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미국의 항공사저비용 항공사1999년 설립루프트한자
미국저비용 항공사1999년7월2000년2월 11일뉴욕존 F. 케네디 국제공항플로리다주포트로더데일뉴욕라가디아 공항존 F. 케네디 국제공항항공기허브 공항2001년8월뉴욕존 F. 케네디 국제공항로스앤젤레스 국제공항공항로스앤젤레스롱비치공항2004년보스턴 로건 국제공항플로리다주미국푸에르토리코도미니카 공화국2001년9월 11일미국9.11 테러델타 항공송에어유나이티드 항공테드 항공2002년뉴욕퀸스 구브라질 정부포르투갈국영 항공사TAP 포르투갈브라질아줄 브라질 항공에어버스 A320-200에어버스 A320-200엠브라에르 190
제트블루 항공
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 제트블루 항공의 에어버스 A320-200 | |||||||
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창립일 | 1999년 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
허브 공항 |
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상용고객 우대제도 | TrueBlue | ||||||
보유 항공기 | 187 | ||||||
취항지 수 | 78 | ||||||
슬로건 | Happy jetting! | ||||||
본사 |  미국 뉴욕 시 포레스트 힐 | ||||||
핵심 인물 | Joel Peterson | ||||||
모기업 | JetBlue Airways Corporation | ||||||
웹사이트 | http://www.jetblue.com | ||||||
제트블루 항공(영어: jetblue Airways)은 미국의 저비용 항공사로 운임의 저렴할 뿐만 아니라 후반 좌석 시트 피치의 확장이나 시트의 등급 향상 등의 점을 특징으로 하고 있다.
목차
1 역사
2 운항 노선
2.1 코드쉐어 협정
3 보유 기종
4 사건 및 사고
5 각주
6 사진
7 외부 링크
역사
1999년 7월 설립 했으며 2000년 2월 11일 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항발 플로리다주 포트로더데일간 취항하고 있다. 뉴욕에 국내선은 라가디아 공항에 발착하는 것이 많지만 공항 접근 도로 혼잡과 노선 많음 의한 일정 지연을 피하기 위해 존 F. 케네디 국제공항의 대부분의 제트블루 소속 항공기가 제 6터미널를 허브 공항으로 이용하고 있었다. 2001년 8월, 뉴욕의 존 F. 케네디 국제공항을 선정한 것과 같은 이유로 로스앤젤레스 국제공항을 기피하고 작은 공항을 이용하기 위해 로스앤젤레스 근교의 롱비치 공항 서해안의 중심지로 선정해 운항을 시작했다. 2004년에 보스턴 로건 국제공항과 플로리다주를 연결하는 노선의 운항을 시작했다. 또한 미국뿐만 아니라 푸에르토리코와 도미니카 공화국에 운항도 시작했다. 2001년 9월 11일의 미국 9.11 테러 이후 항공 업계 중 이익을 얻고 있는 몇 안되는 항공사 중 하나로 델타 항공의 송에어, 유나이티드 항공의 테드 항공등 미국의 주요 항공사 성공에 자극 유사한 비즈니스 모델 경쟁 자회사를 설립하는 움직임을 보이고 있다. 하지만 전문가들 사이에 낮은 비용으로 높은 생산성으로 우위는 계속될 것으로 평가되고 있다. 비록 노동 조합은 아니지만 직원 대표와 경영진은 정기적으로 대화의 기회를 마련하고 있다. 2002년 뉴욕 퀸스 구에서 포레스트 힐로 본사를 이전했다. 최근에 브라질 정부가 포르투갈의 국영 항공사인 TAP 포르투갈과 브라질의 항공사인 아줄 브라질 항공과 함께 합병하는 안이 검토되고 있다.[1]
운항 노선
이 부분의 본문은 제트블루 항공의 운항 노선입니다.
2012년 8월 기준으로 제트블루 항공은 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.[2]
코드쉐어 협정
- 제트블루 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있으며[3] 주로 스타 얼라이언스 회원이 많은 편이다.
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보유 기종
2011년 11월 기준으로 제트블루 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 6년이다.[4]
| 기종 | 대수 | 주문 | 좌석 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | Y+ | Y | 합계 | ||||
에어버스 A320-200 | 130 | 0 | 0 | 42 | 108 | 150 | 9대는 샤크렛 장착형 |
| 120 | 162 | ||||||
에어버스 A320neo | 0 | 25 | TBA | 2020년부터 순차별로 도입 예정[5] | |||
에어버스 A321-200 | 40 | 26 | 0 | 41 | 149 | 190 | [6][7] |
| 159 | 200 | ||||||
| 16 | 41 | 102 | 159 | ||||
에어버스 A321neo | 0 | 45 | TBA | 2018년부터 순차별로 도입 예정[5] | |||
에어버스 A321neo/LR | 0 | 15 | TBA | ||||
앰브라에르 ERJ-190 | 60 | 24 | 0 | 16 | 84 | 100 | |
| 합계 | 230 | 135 | |||||
사건 및 사고
2005년 9월 21일, 캘리포니아주 버뱅크에서 뉴욕 라가디아 공항으로 가는 제트블루 항공 292편이 이륙 직후 앞바퀴에 문제가 발생 하면서 로스앤젤레스 국제공항에 비상 착륙했다. 버뱅크를 이륙한 직후에 앞바퀴의 수납을 할 수 없게 된 사실을 알리는 경고등이 점등했다. 항공기는 연료 탱크의 연료를 소비하고 착륙시의 무게를 줄이는 것과 동시에 착륙 후 화재에 대비해 3시간 정도 선회 비행을 하고 오후 6시 19분에 캘리포니아주 로스앤젤레스 국제공항에 비상 착륙했다. 다행히 승무원 6명, 승객 140명 총 146명 부상은 없었다.
2010년 8월 9일, 존 F. 케네디 국제공항에 착륙 후 여객기 기내에서 승무원과 승객이 말다툼이 일어나면서, 승무원이 긴급 탈출 슬라이드를 열고 기체 밖으로 도주하는 사건이 발생했다. 객실승무원은 자택에서 체포되어 위험행위 등의 혐의로 검찰에 송치되었다.
각주
↑ “브라질 항공업계 판도 변화…3대 기업 재편 움직임”. 연합뉴스. 2013년 6월 29일. 2013년 7월 27일에 확인함.
↑ “Where We Jet: Flight Destinations”. JetBlue. 2011년 10월 23일에 확인함.
↑ “Partner airlines”. JetBlue. 2012년 4월 22일. 2012년 5월 17일에 확인함.
↑ JetBlue Airways – Details and Fleet History – Planespotters.net Just Aviation
↑ 가나 “Airbus gets commitment from JetBlue Airways for 40 A320neos”. 《Washington Post》. 2011년 6월 22일에 확인함. [깨진 링크]
↑ JetBlue | Investor relations | 2013 Press Releases. Investor.jetblue.com. Retrieved on 2013-08-16.
↑ https://archive.is/20130812192515/blog.apex.aero/cms/wp-content/uploads/2013/08/JetBlue-1.jpg
사진
제트블루 항공의 에어버스 A320-200
특별도장을 적용한 제트블루 항공의 에어버스 A320-200
제트블루 항공의 엠브라에르 190
외부 링크
- 공식 홈페이지
 | 위키미디어 공용에 관련된 미디어 분류가 있습니다. 제트블루 항공 |
 루프트한자 | |
|---|---|
| 항공 동맹 |
|
| 주요 항공사 |
|
| 전체 소유 항공사 |
|
| 지역 항공사(루프트한자 리저널) |
|
| 반소유 항공사 |
|
| 과거 소속 법인 |
|
| 운항 노선 |
|
| 미국의 주요 항공회사 | |
|---|---|
| 메인 항공사 |
|
| 지역 항공사 |
|
| 화물 항공사 |
|
| 통근 항공사 |
|
| 전세 항공사 |
|
| 기타 |
|
| 미국의 항공 운송 협회 회원 | |
|---|---|
| 회원사 |
|
| 준회원사 |
|
| 과거 회원사 |
|
분류:
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- 저비용 항공사
- 1999년 설립
- 루프트한자
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