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고속국도
153
평택시흥고속도로
고속국도 제153호선
노선도
총연장	40.3 km
개통년	2013년 3월 28일
기점	경기도 평택시 청북읍
주요 경유지	경기도 평택시 경기도 화성시 경기도 안산시 경기도 시흥시
종점	경기도 시흥시 거모동
주요 교차도로	서해안고속도로 평택제천고속도로 영동고속도로 국도 제39호선 국도 제77호선 국도 제82호선

평택시흥고속도로(平澤始興高速道路, 고속국도 제153호선)는 경기도 평택시를 기점으로, 시흥시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로이며, 관리회사의 명칭이자 이 도로의 별칭은 제2서해안고속도로이다. 총 연장은 39.39km로 서해안고속도로의 서평택 분기점 ~ 안산 분기점 구간과 영동고속도로의 서창 분기점 ~ 안산 분기점 구간의 혼잡 완화를 목적으로 건설한 민자고속도로이다.

국고 1조 1,630억원을 투입해 2008년 3월 31일에 착공하여 2013년 3월 28일에 개통하였다. 이 구간의 요금은 소형차 기준 3,100원으로, 이는 경부고속도로를 42km 가량 주행할 경우 발생하는 요금의 1.1배 수준이며 1km당 요금이 72.8원이다.^[1] 또한 향후 3 ~ 4년 동안 고속도로 통행료가 인상하지 않았으며 이 기간 동안 전 구간 통행료를 3,100원으로 동결하였다.^[2] 또한 2015년 5월 1일부터 평택시흥고속도로 전 구간 통행료를 기존 3,100원에서 현행 2,900원으로 통행료 200원을 인하하였다.^[3][4] 그리고 이 도로는 다른 민자고속도로 사업들과 달리 대한민국 정부가 최소 운영 수입(MRG, Minimum Revenue Guarantee)을 보장하지 않는 최초의 민자고속도로 사업이다. 이 민자고속도로 사업을 계기로 현재 운영 중이거나 공사중인 다른 민자고속도로 노선과 민자사업의 철도 및 지하철에서도 최소 운영 수입을 보장하지 않는 제도를 확대 적용하게 되었거나 적용할 예정이며 특히 2013년 10월 23일 서울 지하철 9호선의 사업 재구조화 변경실시협약을 통하여 최소 운영 수입 보장제도를 폐지하게 되었다.

연혁

• 2005년 9월 : 평택시흥고속도로 사업 제안서 제출


• 2005년 11월 : 우선 협상 대상자 선정


• 2007년 7월 : 실시 협약 체결 및 사업자 선정


• 2007년 9월 : 환경, 교통 영향 평가


• 2008년 1월 3일 : 경기도 평택시 청북면 ~ 경기도 시흥시 구간을 고속국도 제153호선 평택시흥고속도로(평택 ~ 시흥선)로 지정^[5]


• 2008년 3월 28일 : 평택시흥고속도로 민간 투자사업 실시계획 승인 및 경기도 평택시 청북면 고잔리 ~ 시흥시 월곶동 42.6km 구간 도로구역 결정^[6]


• 2008년 3월 31일 : 서평택 분기점 - 군자 분기점 전 구간 (39.39 km) 착공


• 2010년 1월 : 금융 약정 체결


• 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 서평택 분기점부터 군자 분기점까지 42.6km 구간을 평택시흥고속도로로 고시^[7]


• 2013년 1월 13일 : 정왕 요금소가 서시흥 요금소로 명칭 변경^[8]


• 2013년 3월 17일 : 《개통 기념 2013 새 희망 자전거 대행진》 대회 개최^[9]


• 2013년 3월 24일 : 《개통 기념 새 희망 국제 마라톤》 대회 개최^[10][11]


• 2013년 3월 28일 : 평택시흥고속도로 개통식^[12] 및 서평택 분기점 ~ 군자 분기점 42.6km 전 구간 개통^[13][14]


• 2013년 4월 : 송산휴게소가 송산포도휴게소로 명칭 변경^[15]


• 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경기도 평택시 청북면 고잔리', 종점을 '경기도 시흥시 거모동'으로 명시^[16]


• 2015년 5월 1일 : 전 구간 통행료 기존 3,100원에서 현행 2,900원으로 통행료 200원 인하.^[17][18]


• 2016년 11월 11일 : 원톨링 시스템 도입으로 장안 요금소 폐쇄

구성

• 총연장 : 39.39km


• 차로 수
  
  • 
    서평택 분기점 ~ 남안산 나들목 (36.12km) : 왕복 4차로 (편도 2차로)
  
  
  • 
    남안산 나들목 ~ 군자 분기점 (3.27km) : 왕복 6차로 (편도 3차로)
  
  


• 최고속도 : 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h (단, 서시흥 요금소 ~ 군자 분기점 구간 제한 최고 속도 80km/h)

교량

• 홍원1교


• 독정3리천교


• 장안교


• 정든교


• 독정천교


• 대남교


• 수촌1교


• 금의1교


• 금의2교


• 주곡1교


• 주곡2교


• 주곡3교


• 화옹교


• 화성교


• 남양교


• 장덕교


• 마도교


• 상현교


• 청원교


• 석교교


• 슬항1교


• 슬항2교


• 봉가천교


• 봉가교


• 문산천교


• 용포1교


• 용포교


• 용포2교


• 용포3교


• 용수교


• 송산1교


• 송산2교


• 고정1교


• 고정2교


• 고정3교


• 음섬1교


• 음섬2교


• 시화대교


• 신길천교


• 중앙교


• 만해2교


• 능길교


• 신길교


• 거모5교


• 거모6교


• 월곶4교

나들목 · 분기점

• 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (Tollgate), SA는 휴게소 (Service Area)를 뜻한다.


• 거리의 단위는 km이다.

주요 통과지

경기도

• 
  평택시 청북읍 - 화성시 (장안면 - 우정읍 - 남양읍 - 마도면 - 송산면) - 안산시 단원구 (성곡동 - 신길동) - 시흥시 (죽율동 - 거모동)

구간 과속 단속

• 
  조암 나들목 ~ 송산마도 나들목 (시흥 방향 8.0km 구간, 2014년 2월 17일부터 시행)^[20][21]

사건 및 사고

• 
  2013년 7월 4일 오후 13시 55분 경 평택 방면 송산포도 휴게소 부근에서 5톤 탱크로리 차량 고장으로 인하여 폐질산 희석액 3,600ℓ (15 ∼ 20%)가 누출되는 사고가 발생하였다. 이 사고로 경찰과 소방, 51사단 화생방 지원대, 관계기관 등이 긴급 출동해 중화작업을 벌였다. 또한 사고 현장으로 접근하던 제2서해안고속도로 직원 1명이 구토 증세를 보여 수원시 아주대학교 병원으로 옮겨졌다.^[22][23]

사진

• 
  

  

  
  

  
  

  서평택 분기점 ~ 구 장안 요금소 구간
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  폐쇄되기 전 장안 요금소
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  송산포도휴게소 ~ 송산마도 나들목 구간
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  송산포도휴게소
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  시화대교
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  남안산 나들목 표지. 특이하게도 행선지를 시화공단과 반월공단이 아닌 시흥스마트허브와 안산스마트허브로 표기하였다.
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  서시흥 요금소‎
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  해 뜰 무렵의 서시흥 요금소
  

  
  

  
  

같이 보기

• 제2서해안고속도로 (기업)

각주

외부 링크

• 제2서해안고속도로주식회사