서울 지하철 4호선 목차 역사 개요 특징 운영 역 목록 이용객 변동 미래 같이 보기 각주 둘러보기 메뉴eheheheheh서울특별시고시 제475호서울특별시고시 제128호서울특별시고시 제169호地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통)서울특별시고시 제698호서울특별시고시 제2009-211호서울특별시고시 제2009-428호서울특별시고시 제2013-469호“'강남북 균형발전' 강북횡단선 등 서울 도시철도 10개 확충”
수도권 전철 4호선대한민국의 철도 노선1985년 개통한 철도 노선서울특별시의 철도 교통경기도의 철도 교통과천시의 교통
대한민국서울특별시노원구당고개역서울특별시서초구남태령역서울특별시도시 철도서울 지하철 3호선서울 지하철 2호선명동남대문서울수유리미아리창동노원구1975년구자춘1980년3호선사설 철도1978년서울특별시 지하철건설본부서울교통공사상계역한성대입구역1985년사당역1993년2기 지하철당고개역1994년과천선남태령역스크린도어동대문운동장역남산용산구용산기지수도권 전철 1호선환승역이촌역동대문역지하 서울역용산역신용산역남영역숙대입구역경원선용산역지상 청량리1호선경의중앙선수도권 전철 1호선동대문역서울역창동역한강동작역사당역진접선당고개역과천선안산선대한민국 철도청한국철도공사과천선서울특별시절연 구간1985년1호선터널선로창동역3호선창동기지충무로역동대문역3호선충무로역3호선방학역서울교통공사서울교통공사직류사당역남태령역과천선안산역오이도역1985년4월 20일1994년3월 31일서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차당고개역남태령역2019년2월 20일
서울 지하철 4호선
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이 노선을 경유하는 수도권 전철의 운행 계통에 대해서는 수도권 전철 4호선 문서를 참조하십시오.| 서울 지하철 4호선 | |
|---|---|
 수도권 전철 노선도의 모습. ● 파란색이 서울 지하철 4호선의 노선이다. | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  대한민국 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 체계 | 수도권 전철(서울 지하철) |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 당고개역 (서울특별시 노원구) |
| 종점 | 남태령역 (서울특별시 서초구) |
| 역 수 | 26 |
| 개통일 | 1985년 4월 20일 |
| 소유자 | 서울특별시 |
| 운영자 | 서울교통공사 한국철도공사[1] |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 31.1 |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 2 |
| 전철화 | 가공전차선, 가공강체가선 직류 1,500 V |
| 신호 방식 | US&S ATC ATC(당고개역~금정역)ATS(금정역~오이도역) |
| 영업 최고 속도 | 80km/h |
노선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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서울 지하철 4호선(서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시 노원구의 당고개역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이다.
목차
1 역사
2 개요
3 특징
3.1 서울역 - 동작 구간
3.2 한강 이남 구간
3.3 역 번호
3.4 과천선 직결
3.5 서울역 / 충무로 / 방학역 연결선
4 운영
4.1 차량
5 역 목록
6 이용객 변동
7 미래
8 같이 보기
9 각주
역사
1980년 2월 : 상계~사당 구간 착공
1983년 9월 13일 : 상계~사당 구간 역명 결정[2]
1985년 3월 1일 : 갈월역을 숙대입구역으로 변경[3]
1985년 4월 1일 : 돈암역을 성신여대입구역으로 변경[4]
1985년 4월 20일 : 상계~한성대입구 11.8km 구간 개통
1985년 10월 18일 : 한성대입구~사당 16.5km 구간 개통으로 전 구간 개통[5]
1985년 10월 24일 : 서울운동장역을 동대문운동장역으로, 삼선교역을 한성대입구역으로, 이수역을 총신대입구역으로 변경[6]
1989년 12월 : 상계~당고개 구간 착공
1993년 4월 21일 : 상계~당고개 연장 개통, 당고개역 신설
1994년 4월 1일 : 과천선과의 연결을 위해 남태령역 신설
2009년 5월 28일 : 동작역을 동작(현충원)역으로 변경[7]
2009년 10월 29일 : 동대문운동장역을 동대문역사문화공원역으로, 미아역을 미아(서울사이버대학)역으로 변경[8]
2013년 12월 26일 : 미아삼거리역을 미아사거리역으로, 수유역을 수유(강북구청)역으로 변경[9]
개요
서울 지하철 3호선과 함께 서울 지하철 2호선의 효율성을 극대화하고, 명동, 남대문 등 서울의 도심과 수유리, 미아리, 창동, 노원구 등의 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 이어주기 위해 건설되었다. 1975년 당시 서울특별시장 구자춘에 의하여 기존 지하철 건설 계획이 파기된 이후 1980년 3호선과 함께 건설업체 컨소시엄에 의해 사설 철도로 건설될 것이 발표되었다. 그러나 대기업의 부동산 투자를 제한하는 1978년 8월 8.8조치로 인하여 사철 건설을 통해 얻을 수 있는 수익은 대부분이 운임이 되면서 사업성이 떨어지게 되어 사철 건설은 실패하고, 서울특별시 지하철건설본부가 건설하고 서울특별시 지하철공사 (現 서울교통공사)가 운영하게 되었다. 최초 준공 구간은 상계역 - 한성대입구역으로, 1985년에 한성대입구역 - 사당역이 개통되어 최종 준공되었으며, 1993년 4월 2기 지하철을 구성하는 당고개역이 신설되었다. 또한 1994년 4월 과천선과의 연계를 위하여 남태령역을 신설하여 오늘에 이른다. 전 구간 스크린도어가 설치되어 있다.
특징
서울역 - 동작 구간
4호선을 계획할 당시, 본래의 노선 계획은 동대문운동장역에서 남산을 관통하여 용산구를 지난 후 강남으로 이어지는 것이었다. 그러나 주한미군 용산기지의 영내를 통과할 수 없어서 불가피하게 서쪽으로 우회하는 형태로 건설되게 되었다. 이로 인하여 수도권 전철 1호선과 운행 구간이 많이 중복되었고, 이들을 모두 환승역으로 건설할 수는 없었기 때문에 양끝의 이촌역과 동대문역, 중간 지점인 지하 서울역에서 환승하도록 하였다. 용산역과 신용산역, 남영역과 숙대입구역은 위치적으로 매우 근거리에 해당하나 환승체계가 구축되어 있지 않다. 현재는 경원선 용산역~지상 청량리 구간의 운행 계통이 1호선에서 경의중앙선이라는 독립된 계통으로 분리되어, 수도권 전철 1호선과의 환승은 동대문역과 서울역, 창동역에서 이루어진다.
한강 이남 구간
4호선의 한강 이남 구간은 동작역~사당역 구간 4.5km으로 짧은 편이다.
역 번호
서울 지하철 4호선이 사용하는 역 번호는 409번~434번이다. 408번 이전은 진접선 당고개역~진접역 연장 구간에 부여될 예정이며, 435번 이후로는 과천선과 안산선이 사용한다. 하행(오이도행)은 갈수록 역번호가 늘어나며 반대로 상행(당고개행)은 갈수록 역번호가 줄어든다.
과천선 직결
이 부분의 본문은 과천선 § 절연 구간 및 X자 교차터널입니다.대한민국 철도청(現 한국철도공사) 시절 철도법에 의하여 건설된 과천선과 서울특별시가 도시철도법에 의하여 건설한 4호선의 통행 방식 및 전력공급 방식이 달라 논의 끝에 결국 계획에 없던 입체 교차 터널 및 절연 구간을 신설하였다.
서울역 / 충무로 / 방학역 연결선
1985년 3·4호선 개통 당시 차량 입고에 문제가 발생하였다. 1호선 지하 서울역과 4호선 서울역 구간은 역 승강장간 선로 고도 구배 30/1000(경사도 약 1.718358도)를 충족, 임시로 연결 터널과 선로를 활용하여 가설 차량을 입고하려 했으나, 지반 강도 문제로 계획을 취소하고 창동역(당시 경원선 전철도 창동역 종착) 북쪽에 임시 가설 선로와 중랑천 도하 교량을 설치 하여 3호선과 4호선 차량을 창동기지로 입고하였다. 또한 충무로역과 동대문역 사이에서 3호선 충무로역 남단으로 루프식 연결 터널을 설치, 3호선 열차 반입 작업을 하였다. 현재 방학역 연결선만 폐선된 상태이다.
운영
수도권 전철 4호선 문서를 참고하십시오.서울교통공사에서 운영하고 있으며, 서울교통공사 소속 일부 직류전용 전동차는 사당역에서 시종착하고 있으며, 직·교류겸용이 가능한 전동차는 남태령역에서 과천선 사이를 직결하여 안산역이나 오이도역까지 운행하기도 한다.
차량
- 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차
한국철도공사 341000호대 전동차[10]
1985년 4월 20일부터 1994년 3월 31일까지는 서울교통공사 4000호대 초퍼제어 전동차가 운행하였다.
역 목록
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 | 영업 거리 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409 | 당고개 | Danggogae | 堂嶺驛 | - | 0.0 | 서울특별시 | 노원구 | ||
| 410 | 상계 | Sanggye | 上溪 | 1.2 | 1.2 | ||||
| 411 | 노원 | Nowon | 蘆原 | ■ 서울 지하철 7호선 | 1.0 | 2.2 | |||
| 412 | 창동 | Chang-dong | 倉洞 | ■ 수도권 전철 1호선 | 1.4 | 3.6 | 도봉구 | ||
| 413 | 쌍문 | Ssangmun | 雙門 | 1.3 | 4.9 | ||||
| 414 | 수유(강북구청) | Suyu (Gangbuk-gu Office) | 水踰(江北區廳) | 1.5 | 6.4 | 강북구 | |||
| 415 | 미아(서울사이버대학) | Mia (Seoul Cyber Univ.) | 彌阿(서울사이버大學) | 1.4 | 7.8 | ||||
| 416 | 미아사거리 | Miasageori | 彌阿十字路口 | 1.5 | 9.3 | ||||
| 417 | 길음 | Gireum | 吉音 | 1.3 | 10.6 | 성북구 | |||
| 418 | 성신여대입구(돈암) | Sungshin Women's Univ. (Donam) | 誠信女大入口(敦巖) | ■ 서울 경전철 우이신설선 | 1.4 | 12.0 | |||
| 419 | 한성대입구(삼선교) | Hansung Univ. (Samseongyo) | 漢城大入口(三仙橋) | 1.0 | 13.0 | ||||
| 420 | 혜화(서울대학교병원) | Hyehwa | 惠化 | 0.9 | 13.9 | 종로구 | |||
| 421 | 동대문 | Dongdaemun | 東大門 | ■ 수도권 전철 1호선 | 1.5 | 15.4 | |||
| 422 | 동대문역사문화공원 | Dongdaemun History & Culture Park | 東大門歷史文化公園 | ■ 서울 지하철 2호선 ■ 서울 지하철 5호선 | 0.7 | 16.1 | 중구 | ||
| 423 | 충무로 | Chungmuro | 忠武路 | ■ 수도권 전철 3호선 | 1.3 | 17.4 | |||
| 424 | 명동 | Myeong-dong | 明洞 | 0.7 | 18.1 | ||||
| 425 | 회현(남대문시장) | Hoehyeon (Namdaemun Market) | 會賢(南大門市場) | 0.7 | 18.8 | ||||
| 426 | 서울역 | Seoul Station | 首爾驛 | ■ 수도권 전철 1호선 ■ 공항철도 ■ 수도권 전철 경의·중앙선 경부선 경의선 | 0.9 | 19.7 | 용산구 | ||
| 427 | 숙대입구(갈월) | Sookmyung Women's Univ. (Garwol) | 淑大入口(葛月) | 1.0 | 20.7 | ||||
| 428 | 삼각지 | Samgakji | 三角地 | ■ 서울 지하철 6호선 | 1.2 | 21.9 | |||
| 429 | 신용산 | Sinyongsan | 新龍山 | 0.7 | 22.6 | ||||
| 430 | 이촌(국립중앙박물관) | Ichon (National Museum of Korea) | 二村(國立中央博物館) | ■ 수도권 전철 경의·중앙선 | 1.3 | 23.9 | |||
| 431 | 동작(현충원) | Dongjak (Seoul National Cemetery) | 銅雀(顯忠院) | ■ 서울 지하철 9호선 | 2.7 | 26.6 | 동작구 | ||
| 432 | 총신대입구(이수) | Chongsin Univ. (Isu) | 總神大入口(梨水) | ■ 서울 지하철 7호선 (이수역) | 1.8 | 28.4 | |||
| 433 | 사당 | Sadang | 舍堂 | ■ 서울 지하철 2호선 | 1.1 | 29.5 | |||
| 434 | 남태령 | Namtaeryeong | 南泰嶺 | 1.6 | 31.1 | 서초구 | |||
| ↓ 과천선 선바위역 방면 | |||||||||
이용객 변동
당고개역 ~ 남태령역 구간만 해당된다.
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||
| 4호선 | 승차 | 631,638 | 632,293 | 641,039 | 628,342 | 638,702 | 630,800 | 627,585 | 614,859 | 604,256 | 611,036 | [11] |
| 하차 | 630,415 | 632,741 | 639,422 | 630,241 | 641,066 | 635,131 | 631,798 | 619,625 | 614,566 | 620,199 | ||
| 승하차 | 1,262,054 | 1,265,034 | 1,280,461 | 1,258,584 | 1,279,768 | 1,265,931 | 1,259,381 | 1,234,484 | 1,218,822 | 1,231,235 | ||
| 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
| 4호선 | 승차 | 622,237 | 632,985 | 626,110 | 626,536 | 631,110 | 615,418 | 614,292 | 596,182 | 577,521 | ||
| 하차 | 630,992 | 642,956 | 635,560 | 632,534 | 635,281 | 620,140 | 619,710 | 600,614 | 584,673 | |||
| 승하차 | 1,253,229 | 1,275,941 | 1,261,670 | 1,259,070 | 1,266,391 | 1,235,558 | 1,234,002 | 1,197,096 | 1,162,194 | |||
미래
2019년 2월 20일 ‘제2차 서울특별시 10개년 도시철도망 구축계획(안)’에 따라 전 구간 급행화할 계획이 있다.[12]
같이 보기
- 수도권 전철 4호선
- 진접선
- 과천선
- 안산선
- 1기 지하철
- 사설 철도
| 대한민국의 도시 철도 | |
|---|---|
| 수도권 전철 |
|
| 부산 도시철도 |
|
| 대구 도시철도 |
|
| 인천 도시철도 |
|
| 광주 도시철도 |
|
| 대전 도시철도 |
|
| 기타 도시철도 |
|
기울임 표시 : 미개통·공사중·계획중인 노선, ¹: 경전철, ²: 노면전차, | |
| 서울특별시의 교통 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
공원 | 교통 | 도로 | 도서관 | 동굴 | 박물관 | 산 | 서원 | 섬 | 성 | 온천 | 저수지 | 종합병원 | 축제 | 하천 | 해수욕장 | |||||||||||||||||||||
| 철도 |
| ||||||||||||||||||||
| 도로 |
| ||||||||||||||||||||
| 버스 |
| ||||||||||||||||||||
| 기타 |
| ||||||||||||||||||||
* 표시는 서울특별시와 연결되는 인접한 인천광역시의 교통 시설을 나타낸다. 서울특별시 | 부산광역시 | 대구광역시 | 인천광역시 | 광주광역시 | 대전광역시 | 울산광역시 | 세종특별자치시 경기도 | 강원도 | 충청북도 | 충청남도 | 전라북도 | 전라남도 | 경상북도 | 경상남도 | 제주특별자치도 | |||||||||||||||||||||
)
각주
↑ 차량 및 열차만 운행
↑ 서울특별시고시 제475호, 1983년 9월 13일.
↑ 서울특별시고시 제128호, 1985년 2월 28일.
↑ 서울특별시고시 제169호, 1985년 3월 14일.
↑ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
↑ 서울특별시고시 제698호, 1985년 10월 16일.
↑ 서울특별시고시 제2009-211호, 2009년 5월 28일.
↑ 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
↑ 서울특별시고시 제2013-469호, 2013년 12월 26일.
↑ 코레일 소속 열차로서 인입 선로를 통해 직결하여 운행한다.
↑ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
↑ 전준우 (2019년 2월 20일). “'강남북 균형발전' 강북횡단선 등 서울 도시철도 10개 확충”. 뉴스1. 2019년 2월 24일에 확인함.
분류:
- 수도권 전철 4호선
- 대한민국의 철도 노선
- 1985년 개통한 철도 노선
- 서울특별시의 철도 교통
- 경기도의 철도 교통
- 과천시의 교통
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